מיסב דחף

הבדלי הליבה טמונים במבנה ובפונקציונליות שלהם. דחף מסבי גלילה כדוריים משתמשים בגלילים בצורת תוף כאלמנטים מתגלגלים, בעלי יכולת יישור עצמית, יכולים לעמוד בעומסים צירים כבדים במיוחד וכמות קטנה של עומסים רדיאליים ולפצות על סטיות התקנה. לעומת זאת, מיסבי כדור הדחף כוללים אלמנטים מתגלגלים כדוריים כגרעין, יכולים רק לשאת עומסים צירים (לא עומסים רדיאליים), ולחסר פונקציונליות ליישור עצמי. הם מתאימים לתרחישים עם עומסים קטנים יחסית ודרישות גבוהות יותר לדיוק ההתקנה.

הודות ליכולתם לעמוד בעומסים כבדים ולהסתגל לטעויות התקנה מסוימות, הם נמצאים בשימוש נרחב בשדות מכונות כבדות, כמו טורבינות מים בציוד כוח הידרו, טחנות מתגלגלות בתעשייה המתכתית, מנגנוני שרודים של מנופפים במכונות בנייה, ורוטורי מנוע גדולים. הם מיושמים בציוד שצריך לשאת כוחות צירים גדולים במיוחד ועלולים להיות בעלי התאמה קלה.

הפרש הליבה טמון ביכולת נשיאת העומס ובתרחישים רלוונטיים. מיסבי כדור דחף רגילים יכולים לעמוד רק עומסים צירים טהורים ואינם יכולים לשאת עומסים רדיאליים. לעומת זאת, למיסבי כדור המגע הזוויתי דחף יש זווית מגע מסוימת (בדרך כלל 15 °, 25 ° או 40 °) בין המירוץ לציר, מה שמאפשר להם לשאת הן עומסים צירים גדולים והן כמות מסוימת של עומסים רדיאליים. יתר על כן, ככל שזווית המגע גדולה יותר, כך יכולת נשיאת העומס הצירית חזקה יותר. בנוסף, בדרך כלל מסבי כדורי מגע זוויתיים בעלי מהירות מגבילה גבוהה יותר מאשר מיסבי כדור דחף רגילים, מה שהופך אותם למתאימים יותר לתנאי עבודה בינוניים ומהירים.

זה נובע מהעיצוב המבני הייחודי שלהם-מסע המירוצים של מכונת הכביסה ומכונת הכביסה הדיור הם כדוריים, התואמים את צורת הגלילים בצורת התוף. כאשר מתרחשת התאמה שגויה כתוצאה מסטיקות התקנה או סטיה של פיר, הגלילים יכולים להתאים מעט את עמדותיהם בתוך המירוצים הכדוריים, ובכך לפצות אוטומטית על הסטייה, להבטיח חלוקת כוח אחידה בכל חלקי המיסב ושמירה על פעולה יציבה.

למרות שמסבי גלילה כדוריים דחף יכולים לעמוד בכמות קטנה של עומס רדיאלי, ברוב תנאי העבודה, אם לציוד יש כוחות רדיאליים ברורים, הם עדיין צריכים לשמש יחד עם מיסבים רדיאליים (כמו מיסבי גלילה גליליים, מיסבי כדור חריץ עמוקים וכו '). זה מבטיח שכל מיסב נושא את העומס המקביל בנפרד ומרחיב את חיי השירות הכוללים.

זווית המגע היא הזווית בין הכיוון הרגיל של נקודת המגע בין אלמנטים מתגלגלים של המיסב למירוץ, לבין ציר המיסב. פונקציית הליבה שלה היא חלוקת עומסים והסתגלות לתנאי עבודה: זווית מגע קטנה יותר פירושה שהמיסב הוא בעל יכולת נשיאת עומס רדיאלית חזקה יחסית; זווית מגע גדולה יותר (למשל, 40 °) גורמת ליכולת נשיאת עומס צירית בולטת יותר. העיצוב של זוויות מגע שונות מאפשר לבחור במדויק את המיסב על סמך הקשר היחסי בין כוחות צירים ורדיאליים בציוד. לדוגמה, דגמים עם זוויות מגע גדולות משמשות לרוב בתרחישים הנשלטים על ידי כוחות צירים, כמו צירי כלי מכונה.