מיסב גליל גלילי בשורה אחת

הצגת מיסב גליל גלילי בשורה אחת בשורה אחת, המיועדת ליישומים כבדים שבהם קיימים עומסים רדיאליים גבוהים ועומסים צירים מתונים. מיסב גלילי זה למכירה מעוצב בקפדנות בכדי לספק ביצועים ועמידות יוצאת דופן.

תכונות מפתח:

• תכנון בשורה אחת להפצת עומס יעילה
• חומרים איכותיים לאמינות לאורך זמן
• גיאומטריה פנימית מותאמת להפעלה חלקה
• מתאים לעומסים ציריים רדיאליים ומתונים גבוהים

מיסב גליל גלילי בשורה אחת מובחרת מיועדת כדי לספק ביצועים יוצאי דופן בסביבות תובעניות בהן קיימים עומסים רדיאליים גבוהים ועומסים צירים מתונים. מיושב הרים כבד זה, מעוצב בדיוק ובנוי עד כדי כך, הוא הבחירה האידיאלית למגוון רחב של מכונות תעשייתיות. בין אם אתם פועלים בייצור, כרייה או בנייה, מיסב זה נועד לעמוד בדרישות הקפדניות של הציוד שלכם.

אידיאלי למגוון רחב של יישומים תעשייתיים, מיסב גלילי כבד זה הוא פיתרון רב -תכליתי לצרכי המכונות שלך. בין אם אתם בענף הייצור, הכרייה או הבנייה, מיסב הרים זה יעלה על הציפיות שלכם.

אל תסתפק במסבי תת -חלקים הפוגעים בביצועי הציוד שלך. שדרג לשורה הגלילית היחידה שלנו עם רולר הגלילה שלנו וחווה את ההבדל באיכות וביעילות.

השוואה בין מסבי גלילה גליליים בשורה אחת לבין מסבי גלילה כדוריים

הבדלים בעיצוב מבני

מסבי גלילה גליליים בשורה אחת מורכבים מגלילים גליליים, כלוב, טבעת פנימית וטבעת חיצונית. הגלילים יוצרים קשר לינארי עם המירוצים, והמבנה שלהם פשוט יחסית. דגמים מסוימים כוללים טבעות פנימיות או חיצוניות ללא אוגנים ומסווגים כמסבים נפרדים - שם ניתן לפרק את הטבעות הפנימיות והחיצוניות. תכנון זה מציע גמישות רבה יותר במהלך ההתקנה וההסרה, ומבטל את הצורך בהרכבה אינטגרלית או פירוק של רכיבי ציוד.

לעומת זאת, מיסבי גלילה כדוריים מאמצים עיצוב עם שתי שורות של גלילים בצורת חבית מסודרים באופן סימטרי. הטבעת החיצונית מצוידת במירוץ כדורי נפוץ יחיד, ואילו לטבעת הפנימית יש שני מסלולי מסלול נוטים בזווית ספציפית ביחס לציר המיסב. המבנה השיתופי של מסלול המירוץ הכדורי והגלילים בצורת חבית הוא המפתח למימוש פונקציות הליבה של המיסב, והוא גם מייצג את ההבדל המבני המשמעותי ביותר ממסבי גלילה גליליים בשורה אחת.

הבחנות ביכולת נשיאת עומס

ישנם הבדלים ברורים בין שני סוגי המסבים מבחינת כיוון העומס וכוח הנושא עומס. מיסבי גלילה גליליים עם שורה אחת נושאים בעיקר עומסים רדיאליים ומציגים יכולת נשיאת עומס רדיאלית גבוהה, עם יחס עומס דינאמי מדורג בדרך כלל בין 1.5 ל -3. עם זאת, יכולת הנשיאה הצירית שלהם היא חלשה: דגמים חסרי אוגן אינם יכולים לעמוד בעומסי צירים כלליים, ואף דגמים משוננים יכולים לעמוד בעומסי צירים בעלי צורך בביטול רוטיאליות, מעומסים בכישלון, בכישלון, בביטוס, מעומסים בכישלון קטן. יישומים.

לעומת זאת, מיסבי רולר כדוריים נופלים בקטגוריה הנושאת עומסים מורכבת "רדיאלית + צירית". הם יכולים לעמוד בעומסים רדיאליים גדולים וגם עומסים צירים לכל כיוון, עם יחס עומס דינאמי מדורג של 2.3 עד 5.2, מה שהופך אותם להתאמה יותר לתנאי עומס כבד-מתאימים במיוחד לסביבות עבודה עם עומסי רטט. עם זאת יש לציין כי הם לא יכולים לשאת עומסים צירים טהורים ואסור להשתמש בהם בתרחישים בהם פועלים רק כוחות צירים.

השוואה בין ביצועי יישור עצמי

למסבי גלילה גליליים בשורה אחת יש דרישות גבוהות במיוחד לדיוק ההתקנה ובעצם אין יכולת יישור עצמית. אם יש התאמה לא נכונה בין הפיר לבין הדיור הנושא, או אם הפיר מסיל במהלך הניתוח, הוא יגרום ישירות למגע לא אחיד בין הגלילים למרוצים בתוך המיסב, וכתוצאה מכך ריכוז הלחץ. זה מאיץ את הנושאים בלאי ומקצר משמעותית את חיי השירות שלו. לפיכך, מיסבים כאלה מתאימים רק לתרחישים עם דיוק התקנה מבוקר בקפדנות ונוקשות פיר גבוהה.

בזכות מבנה המירוצים הכדוריים והגלילים בצורת חבית שלהם, מסבי רולר כדוריים הם בעלי יכולת יישור עצמית אוטומטית מעולה. הם יכולים לפצות אוטומטית על סטיות קואקסיאליות הנגרמות כתוצאה מסטייה של פיר, עיוות דיור או שגיאות התקנה, עם זווית יישור עצמית המותרת בדרך כלל של 1 ° עד 2.5 °. זה נמנע ביעילות בריכוז לחץ פנימי, ומאפשר פעולה יציבה אפילו בתנאי עבודה עם דיוק התקנה מעט נמוך יותר או פירים מעיוות בקלות.

הבדלים במהירות מגבילה

מסבי גלילה גליליים בשורה אחת הם בעלי התנגדות לחיכוך נמוכה בין הגלילים לאגני הטבעת, ויוצרים פחות חום במהלך הפעולה. כתוצאה מכך, יש להם מהירות מגבילה גבוהה והם מתאימים לתרחישי סיבוב במהירות גבוהה-כמו צירי כלי מכונה, מנועים במהירות גבוהה ותיבות הילוכים מדויקות-שם קיימות דרישות מהירות קפדניות. הם יכולים לשמור על ביצועים יציבים גם תחת פעולה במהירות גבוהה.

בשל עיצובם עם שתי שורות של גלילים בצורת חבית, למסבי הרים כדוריים יש אזור מגע גדול יותר בין הגלילים למירוצים, מה שמוביל להתנגדות לחיכוך גבוהה יחסית וייצור חום יותר במהלך הפעולה. התוצאה היא מהירות מגבילה נמוכה יותר, מה שהופך אותם למתאימים יותר לציוד סיבוב בינוני ונמוך ולא מסוגלים לעמוד בדרישות של תנאי עבודה במהירות גבוהה.

הבחנות בתרחישי יישום

בהתבסס על הבדלי הביצועים שהוזכרו לעיל, לשני סוגי המסבים יש מיקודי יישום מובחנים. מסבי גלילה גליליים בשורה אחת משמשים בעיקר בתרחישים כמו צירי כלי מכונה, מנועים במהירות גבוהה, תיבות הילוכים לרכב ותיבות הילוכים מדויקות-שם קיימים עומסים רדיאליים גדולים וגם דרישות גבוהות לדיוק מהירות ודיוק הפעלה. בנוסף, המבנה הנפרד שלהם הופך אותם למתאימים לשימוש כמסבים צפים כדי לפצות על תזוזת פיר הנגרמת כתוצאה מהתרחבות תרמית והתכווצות.

מיסבי גלילה כדוריים, בינתיים, מיושמים באופן נרחב בציוד הפועל תחת עומסים כבדים, עומסי רטט, והתאמה לא נכונה של התקנה-כמו מכונות כרייה (מגרסות, טחנות כדור), ציוד מתכות ברזל ומטלורגי (טחנות מתגלגלות, גלגלים מתמשכים), מכונות נייר, ומפחתים כבדים. הם יכולים לעמוד בעומסים כבדים במשך תקופות ארוכות ולשמור על יציבות בתנאי עבודה מורכבים, תוך התייחסות יעילה לשגיאות רטט והתקנה במהלך פעולת הציוד.

ביקורות לקוחות:

"מיסב זה עלה על הציפיות שלי מבחינת איכות וביצועים. ממליץ עליו בחום!" - ג'ון ד '

"אני משתמשת בנושא הרים הזה במכונות שלי כבר חודשים וזה לא אכזב אותי. מוצר נהדר!" - שרה ל.

שאלות נפוצות:

ש: מהי יכולת העומס המרבית של מיסב גליל גלילי זה?

ת: קיבולת העומס המרבית משתנה בהתאם לגודל ובדגם הנושא, אנא עיין במפרטי המוצר למידע מפורט.